- Honor Magic6 Pro - kör közepén számok
- Google Pixel topik
- Mesterportrékkal érkezett a Honor 200 Pro
- Samsung Galaxy S24 Ultra - ha működik, ne változtass!
- Prohardver app (nem hivatalos)
- Egy kabaré volt az Edge 50 család belgrádi bemutatója
- Milyen okostelefont vegyek?
- Telekom mobilszolgáltatások
- Apple iPhone 15 Pro Max - Attack on Titan
- Elnéztük a mai dátumot
Hirdetés
-
Már elstartolt az AMD nyári játékpromóciója
ph Ezúttal a Navi 32 XL és XT GPU-val szerelt videokártyákhoz kaphatunk két, tavaly megjelent programot, amiket egy négyes listából válogathatunk ki.
-
Fejlesztői videón a The Casting of Frank Stone
gp A PC-re és konzolokra érkező alkotás a tervek szerint még idén elérhető lesz PC-re és konzolokra.
-
Újabb államok perelik az Apple-t, mert sok pénzt szed ki a vevőkből
it Négy újabb amerikai állam csatlakozott az USA Apple ellen indított, monopolellenes peréhez.
-
Mobilarena
Hasznos információk, fogalommagyarázat
Új hozzászólás Aktív témák
-
félisten
Persze, minél nehezebb egy test, annál nehezebb megállítani.
Viszont a fékrendszert is ehhez méretezik:Akiket a német szöveg nem hat meg, kb. 2 percnél van az érdekes rész.
Üdv: MaCS
Fán nem lehet motorozni, motoron viszont lehet fázni!
-
félisten
válasz philoxenia #4002 üzenetére
A kérdésfelvetés szempontjából irreleváns. Személygépkocsik esetén is nagy lehet a szórás.
A lényeg az, hogy az általános feltételezés szerint a nagy járművek sokkal nagyobb fékúton állnak meg, mint a kicsik -- holott nincs lényegi eltérés, mivel a fékrendszereket méretezik.
Persze milliónyi tényező játszik közre, akár majdnem egyforma járművek esetén is, a lényeg, hogy nincs kategorikus eltérés.MaCS
Fán nem lehet motorozni, motoron viszont lehet fázni!
-
philoxenia
MODERÁTOR
válasz MaCS_70 #4003 üzenetére
Vezetsz kamiont? Természetesen nem vonathoz hasonló méretű fékútra gondolok de a a valós különbség egy átlagos kamion és a videóban szereplő kamion között sokkal nagyobb, mint a videóban szereplő szgk. és egy tetszőleges személygépkocsi között. Ott van mindjárt a rakomány kérdése a rakomány súlypontja, a rögzítés módja, a fékek összehangolása stb. ..és akkor még nem beszéltünk tartálykocsiról, vagy különleges rakományokról...
Természetesen így is lehet:[link] de lehet így is:[link][ Szerkesztve ]
Később általában nem értek egyet azzal, amit korábban leírtam. Ehhez néha évek kellenek, néha percek csak...
-
Gépötty
senior tag
válasz MaCS_70 #4003 üzenetére
Ez mondjuk üresen jó is, de láttunk már pár olyan képet, amin a kamion megállt, a hátán szállított cucc meg ment tovább. Elég csúnyán el tud bánni az előtte lévő dolgokkal egy kis kő, vagy néhány csúszó vaslemez - mondhatni életbevágó lehet.
Azt hitted felnőttél, közben csak a játékaid lettek drágábbak
-
félisten
válasz Gépötty #4005 üzenetére
Persze, ezért is írtam, hogy komoly eltérések vannak (pláne egy teherautónál, ahol a rakomány a száraz tömeg többszöröse is lehet), ugyanakkor van egy hivatalos tartomány, és egy vélelem, amely szerint például szabályosan rögzítik a rakományt.
De ismétlem: nem ez a lényeg. Arról van szó (amint azt a filmben a garantáltan nagyon-nagyon hozzáértők boncolgatják), hogy a közhiedelem szerint egy kamion sokkal-sokkal hosszabb fékúton áll meg, mint egy autó. Én is meg voltam erről győződve, egészen addig, amíg nem tanultam balesetek szakértői elemzéséről.
MaCS
Fán nem lehet motorozni, motoron viszont lehet fázni!
-
philoxenia
MODERÁTOR
válasz MaCS_70 #4007 üzenetére
Mihez értenek a szakértők? A közhiedelemhez?
Nekem például nem volt olyan elképzelésem, hogy sokszoros a fékút, ellenben valós helyzetben jelentősen hosszabb, mint személyautóval és ez elég, ha csak a jármű hosszát jelenti, ami 16 méter...
Nézd meg itt mennyi idő alatt áll meg a kamerával közlekedő:[link] A videó szerint kb. 20 másodperc.[ Szerkesztve ]
Később általában nem értek egyet azzal, amit korábban leírtam. Ehhez néha évek kellenek, néha percek csak...
-
TaaT
veterán
válasz philoxenia #4002 üzenetére
Mondjuk a videó második felében a kocsit és a kamiont is megpakolják, 40t vs 2.2t
[ Szerkesztve ]
Give them hell Ukraine!
-
félisten
válasz philoxenia #4008 üzenetére
Az Általad linkelt filmen egyértelműen nem fékez a végén intenzíven a kamionos, de ennek tényleg nincs jelentősége.
Hogy ki mit hisz? Amikor erről tanultam, a csoportból mindenki, engem is beleértve elsőre arra tippelt, hogy legalább másfélszeres a teherautó fékútja -- pedig egy közlekedési szakdiplomás képzésről beszélünk, ahol bár nem mérnökök ültek, de olyanok, akiknek a kenyere volt a közlekedés. Amúgy a tanár is megerősítette, hogy ez az általános vélekedés, és nagyon gyakran még a profi sofőrök sincsenek tisztában a járművük képességeivel, és sajnos nem kevés baleset következik be amiatt (vagy lesznek indokolatlanul komoly következményei), hogy a vezetők (úrvezetők és hivatásosok egyaránt) messze a lehetőségeik alatt fékeznek.
Számomra a filmben egyébként a második fékpróba volt a legérdekesebb, amikor a 40 tonnás kamiont sem igazán tudta kifékezni a 2 tonnás kocsi.
MaCS
[ Szerkesztve ]
Fán nem lehet motorozni, motoron viszont lehet fázni!
-
philoxenia
MODERÁTOR
Nemcsak a súly számít, hanem az is, hogy az milyen eloszlású...
4010: Persze elméletben minden szép és jó, a vasút is jól működik papíron, ki kell menni az útra, megállítani tíz kamiont, tíz személyautót kipróbálni. ..és úton, nem kifutópályán... Fékezni mindig a lehetőségek határain belül kell, vezetni is. A fiam kamionozik és a tapasztalata, hogy pont azt hiszi a legtöbb sofőr, hogy ugyanannyi idő alatt áll meg egy kamion, mint egy személyautó. Pedig a gyakorlatban nem... Egyébként a legtöbb balesetnél sokszor nem is métereken, hanem centiken múlik az ütközés. De ez már végképp offba megy itt, van erre topik, folytassuk ott, oda jár kamionos is és buszsofőr is...
[ Szerkesztve ]
Később általában nem értek egyet azzal, amit korábban leírtam. Ehhez néha évek kellenek, néha percek csak...
-
félisten
válasz philoxenia #4011 üzenetére
Ezt nem is vonta senki kétségbe. Egy konkrét baleset elemzésekor komoly jelentősége van -- a jelen diskurzusban viszont nem erről van szó.
MaCS
Fán nem lehet motorozni, motoron viszont lehet fázni!
-
Gépötty
senior tag
válasz MaCS_70 #4010 üzenetére
Lehet, hogy bennem van a hiba, de én nem találom olyan különösnek a kamion lassulását, felhasználásra tervezik a féket is, mint az autó többi részét, és ha a követelmények ezt kívánják, akkor ilyen lesz. Én inkább azt nem értem, miért jó az egynégyes-egyhatos autó alá sima tárcsa, hátul dobfékkel ugyanabban a kaszniban, ahol egynyolchoz már elől-hátul tárcsa (elől hűtött) jár. Nem kell kisebb tömeget megállítania annak sem, semmi nem indokolja, hogy ennyire alul legyen méretezve.
Azt hitted felnőttél, közben csak a játékaid lettek drágábbak
-
félisten
válasz Gépötty #4013 üzenetére
Ennek gazdasági és marketingokai is vannak -- az olcsóbb autóba olcsóbb megoldást tudnak tenni.
A hátsó fék jelentősége egyébként is kisebb (előre nagyobb, jobban adagolható fékerő kell, ABS nélkül is az első keréknek kell előbb blokkolnia), de nem értek hozzá.Egyszer még régen, úgy húsz-huszonöt éve olvastam erről egy cikket valamelyik német nyelvű szaklapban, amiben az volt a végkövetkeztetés, hogy az akkori szokásos egy tonna körüli autókba tökéletesen elég hátra a dobfék, a tárcsa voltaképpen csak eye candy, de hosszú távon, meg ha szeretünk hátra sokat pakolni, azért jobban járunk a tárcsafékkel.
Nekem a sokkal nehezebb jármű jó fékezése azért volt meglepő, mert saccra nem láttam a tömeggel arányosan nagyobb fékberendezést, de ez szimplán szemmérték kérdése. Érdekes kérdés még az úttal kapcsolódó felület nagysága, mert a súrlódás mértékét a felület nagysága ugye elvben nem befolyásolja, gyakorlatban mégis mindig erre hivatkoznak, szóval baromi összetett dolgok ezek.
MaCS
Fán nem lehet motorozni, motoron viszont lehet fázni!
-
félisten
válasz philoxenia #4015 üzenetére
Fékügyben mondjuk kifejezetten személyautókról volt szó, de ez szerintem így szürkével elfér itt, hiszen pont arról van szó, ami az egész topic alapja -- közlekedési események hátteréről, amit fedélzeti kamerával lehet rögzíteni, és aminek a kiokoskodásához milyen jók is a kamerák.
MaCS
Fán nem lehet motorozni, motoron viszont lehet fázni!
-
Gépötty
senior tag
válasz philoxenia #4017 üzenetére
Azt hitted felnőttél, közben csak a játékaid lettek drágábbak
-
Gépötty
senior tag
válasz philoxenia #4019 üzenetére
Értem én, a rossz viccért 11 perc bénázás volt a büntetésem
Az orosz videók alatt általában telitalppal nyomom a féket, itt meg öt percnél már ordítottam vele, hogy "MENNYÉ' MÁ'!!!!"Azt hitted felnőttél, közben csak a játékaid lettek drágábbak
-
Jupik79
újonc
Sziasztok! Autós kamera vásárlásán gondolkodom, egy tesztvideó alapján a Concorde Roadcam HD 50 -et néztem ki. Valaki meg tudja mondani hogy ezeknél a kameráknál felvétel közben a kijelző kikapcsolató-e? Nem is egészen értem ezeknek a kijelzőknek a hasznát, viszont elég idegesítőnek gondolom a felesleges "kis TV"-t, plusz gondolom az aksit sem kicsit meríti ha megy. Illetve nem találtam meg a Neten ennek a kamerának a fizikai méretét, kép alapján elég nagynak tűnik. Ha esetleg valakinek van ilyen leírhatná a szélesség, magasság méretét. Kösznöm!
-
philoxenia
MODERÁTOR
-
Gépötty
senior tag
válasz Jupik79 #4021 üzenetére
Amikkel eddig találkoztam, menüből mindegyiket be lehetett állítani, mennyi idő után kapcsolja le a kijelzőt. Az első egy perc hasznos lehet. Az egyik kamerámon pedig a bekapcsológomb rövid megnyomásával lehet kikapcsolni a kijelzőt.
A fogyasztásuk amúgy nem vészes, engem inkább az zavar, hogy kintről is látszik, főleg este feltűnő.Azt hitted felnőttél, közben csak a játékaid lettek drágábbak
-
Gépötty
senior tag
válasz Moleman #4023 üzenetére
Nem vezet szépen az ember, rángatja a kormányt ahogy én szoktam, de nagyon érzi a 911-et, ami meg nem a kezességéről híres.
Már rég néztem Nordschleife-videókat, és dolgoznom is kellene, de azt hiszem reggelig két forrasztás között belefér pár ilyenAzt hitted felnőttél, közben csak a játékaid lettek drágábbak
-
JJ hunter
aktív tag
Sziasztok!
Kameravasarlas elott vagyok, es szeretnem a velemenyeteket kerni. Tudom, jutubon vannak videok, csak ott nem biztos, hogy jo beallitasokkal vannak fent a vidik Ket kamerat neztem ki. Az egyik az Overmax Camroad 6.1, a masik a Prestigio Roadrunner 560 GPS. Ti melyiket ajanlanatok? Pro-kontra? Hagyomanyos mezei, napi hasznalatra lenne, hosszu tavon Vagy esetleg ebben a kategoriaban van jobb, amit ajanlotok? (Ha esetleg lenne valami ekson, akkor legyen kezzelfoghato bizonyitekom.)
A segitsegeteket elore is koszonom!Samu GalaxyS » S3 Neo » Mi A1
-
Moleman
addikt
válasz Gépötty #4025 üzenetére
Pont ezért ijesztő, ilyen autóval főleg. Az egyik barátom vezetett így szimulátorban, igaz, összkerekes autóval, zárt diffikkel. Meglepő módon voltak olyan szektorok, ahol gyorsabb volt így, mint én a lágyabb ívekkel, tapadásvesztés nélkül, és még a gumival is takarékosabb volt.
Nemrég került elő az új Civic Type R videó, ő is nagyon bevállalós.
-
nemcso
senior tag
válasz JJ hunter #4026 üzenetére
Gugli-val körbenézve az Overmax-ról több jót olvasni.
Nálam fontos az esti/éjszakai éjszakai vezetés rögzítése, amiben az általad mondott két típusnál szintén az Overmax a jobb szerintem :
Overmax vs. Prestigiomondom ezt úgy, hogy nekem Mio Mivue 538 van
Vegetáriánus - régi indián szó, jelentése "béna vadász"
-
Moleman
addikt
Ez alapján tényleg sokkal jobb az Overmax. Viszont, ha azt nézzük, hogy a G1W hardvere van benne (első ránézésre látszik), nem ér háromszor annyit, hiába a nagylátószögű lencse és a GPS. Ennél olcsóbban be lehet szerezni a mini0806-ot, érdemes elgondolkozni rajta. Vagy a Mionál maradva, alig drágább itthon, és az már fel tud mutatni valami pluszt az elvárt minimumhoz képest. Én biztos a mini0806-ot venném, de nyilván van, aki ódzkodik Kínától, és nem vár minden héten 3-4 csomagot, mint én.
-
Moleman
addikt
válasz philoxenia #4033 üzenetére
Persze, nyilván sokat számít az optika is, de mikor megnyitottam a felvételt, ráismertem a saját felvételeimre. Valamennyivel valószínűleg jobb, pl ha nincs benne a gyári bal szélső homály, mint a G1W-kben.
-
KL48
tag
G1WH akksija fél év intenzív használat után felmondta a szolgálatot. Nem veszi fel a töltést. Tudnátok linkelni, hol rendelhetnék hozzá akksit? Ez van ráírva: MBT 602035 3,7V 500mAh. Kösz!
-
Gépötty
senior tag
3,7V 500mAh, és a méretei a lényegesek. Ha befér a helyére, más méretet is vehetsz, túl nagy szórás nem lehet.
eBayen nézelődj, illetve itthon is lehet kapni mindenféle hirdetési felületeken. Azok is ilyenek lesznek, neke is ilyen az első kamerámé, a hátsóra meg befőttes gumival rögzítettem 18650-eset Ronda, de finomAzt hitted felnőttél, közben csak a játékaid lettek drágábbak
-
JJ hunter
aktív tag
Köszi szépen a választ!
Gyorsan néztem pár vidit erről a mio-ról, ez sem rossz, csak ez már kicsit borsosabb
A nappali vidik alapján ugyanolyan, mint az Overmax 6.1. Az éjszakai vidik között, ami Neked van és a jútúbosak között van minőségi különbség?Samu GalaxyS » S3 Neo » Mi A1
-
hzsolee
őstag
Megmérnéd, hogy mekkora pontosan (h x sz x m)? (Esetleg egy fotó) Gondolkodtam, hogy kicserélem az enyémet nagyobb teljesítményűre, de még nem szedtem szét....
A feleségem szerint 2 hibám van. Az egyik, hogy nem figyelek rá, a másikra nem emlékszem... ( . )( . ) Nagyon difficult az élet... meg schwer..."
-
tibcsiworld
aktív tag
Valakit ennyire be lehet csapni????
-
TaaT
veterán
-
tibcsiworld
aktív tag
-
havri1
félisten
válasz tibcsiworld #4044 üzenetére
Hidd el, sokan megveszik.
Itt egyből megkapja, van számla és garancia.. Azért kínából nem ilyen egyszerű.havri
Új hozzászólás Aktív témák
- Politika
- Mibe tegyem a megtakarításaimat?
- AMD K6-III, és minden ami RETRO - Oldschool tuning
- ubyegon2: Airfryer XL XXL forrólevegős sütő gyakorlati tanácsok, ötletek, receptek
- Amlogic S905, S912 processzoros készülékek
- Honor Magic6 Pro - kör közepén számok
- Alternatív kriptopénzek, altcoinok bányászata
- Diablo IV
- Skoda, VW, Audi, Seat topik
- Google Pixel topik
- További aktív témák...
- CTO ÚJ Bontatlan MacBook Pro 16 M3 Pro 12CPU/18GPU 18GB/1TB SSD Magyar billentyűzet Azonnal átvehető
- ÚJ BONTATLAN Apple Watch Series 8 S8 41-45mm Azonnal Átvehető DEÁK TÉRNÉL 1 Év Apple Garanciával.
- Új APPLE AIRPODS PRO 2 GEN USB-C bontatlan aktiválatlan 1 év garancia AZONNAL ÁTVEHETŐ Deák Térnél.
- BONTATLAN Új Iphone 15 és 15 Plus 128-512GB 1év APPLE garancia gyári független Deák AZONNAL Átvehető
- BONTATLAN Új Ipad 2022 10th Minden szín 1 év hivatalos Apple Garancia AZONNAL ÁTVEHETŐ DEÁK TÉRNÉL.